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國際中心／綜合報導



報導指出，屆時航空自衛隊升空的4架F-15戰鬥機中，增加的2架將在後方監視中國戰機行動，警惕後方是否有追加飛機。此外，大幅延長戰鬥空中巡邏的空中逗留時間外，還會出動E-2C預警機及空中警戒管制機（AWACS），第一時間向F-15提供中方飛機的情報。

日本《共同社》25日獨家消息指出，考慮中國軍機在釣魚台周圍活動愈來愈頻繁，日本防衛省調整自衛隊戰機緊急升空數目，從以往的2架應對1架，增加至以4架應對1架。分析人士指出，這次調整是日本自衛隊自1958年以來史無前例之舉，緊張局勢隨著日本的強化態勢一觸即發。



▼大陸網站曾曝光解放軍戰機遭日本F-15J干擾視頻，畫面顯示日本空自939號F-15J離解放軍戰機「非常近」，甚至能清楚看到對方的飛行員的面貌。（圖／翻攝自中國軍視網）









儘管防衛省2016年1月在那霸基地新編「第9航空團」，增加到約40架F-15戰鬥機，但即使如此待機戰鬥機數量仍然不足，對此日本航空總隊司令部將對全國基地的戰機實施一體化運用，以便更靈活應對。

▲日本航空自衛隊的F-15戰機。（圖／達志影像／美聯社）

事實上為了增強東海領空勢力，日本空自一方面引進F-35戰鬥機，一方面在去年8月計畫重大改進F-15J，讓該款戰機攜帶的空空飛彈數量一舉達到16枚，同時為F-15J與F-35、F-22更好的聯合作戰奠定技術基礎。據悉，日方相關單位已提出申請相關經費啟動升級計畫。

這一改進概念是源自於F-15的研製廠商美國波音公司，將讓F-15J配備2個全新的複合掛架，每個可以攜帶日本自行研製的AAM-4、AAM-5空空飛彈。加上已有的機腹4個掛架、機翼外側2個雙發複合掛架，一共可以攜帶16枚空空飛彈。改進後的F-15J戰機將以中矩攔射作為主要作戰手段，避免近戰。目前來看還沒有別款戰鬥機可以達到如此的帶彈量。

▼日本航空自衛隊掛載AAM-5的F-15J戰機。（圖／翻攝自新浪軍事）



從日本防衛省公開資料顯示，2016年日方對中俄等飛機總體緊急升空次數超過千次，創下歷史新高，其中超過七成是針對中國。據了解，空中自衛隊為了不讓解放軍進入北緯25度和26度之間的釣魚台上空，甚至將北緯27度設定為「防衛線」，但近期超過此線的中國飛機出現激增狀況，日方便決定強化戰機出動數目。



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然而，2017年可謂行車安全年，眾多車廠陸陸續續為高階車款和新車加入主動示警功能，但對於舊車或一般轎車的車主，難道要花大把銀子換新駒才能安心上道嗎？不必如此大費周章，現今只要配備一台導航機或行車紀錄器宛如專屬行車助理，除了保留基本測速照相、隧道開燈、LDWS車道偏移、FCWS前車起步、疲勞駕駛不讓你睡等貼心提示外，安全提醒進階加成，新增「超速預警」，一旦行駛超過設定時速，則進行主動語音提醒減速，避免行駛在無設置測速照相路段或暢行無阻的國道時，一不小心車速過快被「閃光」偷襲，痛心噴飛高額罰款；另外，更整合現有「交通號誌資訊」，當前方速限變化、急轉彎、車輛匯入主幹道、鐵路平交道前，甚至行駛經過於醫院、校區等地段，需特別當心兒童或留心情況，導航機都會提早發出聲音提示，將碰撞意外降至最低。



另須留意拍攝時前方車牌是否清晰可見，有時經由系統過度調校促使整體畫面明亮，但車牌可能會出現過曝狀況，因此可先於各家官網或Youtube上車主實際拍攝的影片作為各機型夜間錄影品質參考；至於胎壓偵測器又分為胎內與胎外式，兩者各有優缺，簡單來說，胎外式具防水防盜螺絲裝置保護，降低被盜取風險，安裝方便且可自行更換電池，但缺點是較不美觀，胎內式單價較高，但不受外在因素干擾，穩定度高，電池續航力可達3-4年，其在正常使用下可跟著輪胎壽命一同更新淘汰。



車用GPS導航機已是相當成熟的產業，不過多數人為了講求便利性，仍會優先使用手機導航功能，但事實上手機並未針對GPS高速移動設計且導航耗電兇，若僅用於走路時查找路線尚可，凡在時速40km以上或訊號不佳處，就會出現延遲或偵測偏移等缺失，在陌生路段亦不能即刻停車操作，再加上各種導航軟體的在地化圖資參差不齊，並非完全符合實際應用與使用者習慣設計，一旦來電即跳開地圖畫面，只剩下語音導航提示，干擾因素多且危險性大增，相對於如今導航機不僅止於導航功能，而是能擁抱手機媒介、結合多功能安全警示，帶來更多實用資訊與護航準備，一機成為開車神助手。

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行車安全智熱化

近年來，愈來愈多國人將休閒生活寄託於大型重型機車，因此，面對日漸蓬勃的重機市場，不止汽車上路有「三寶」貼身護駕，現在紅牌、黃牌重機/機車族也有福啦！量身打造專用導航機、行車紀錄器與胎壓偵測器多箭齊發，急急如律令、紛紛來護主，針對機車無遮風避雨的駕駛環境與騎士角度分門設計，譬如機車專用導航機特別配備防眩光觸控螢幕、抗UV與油氣材質，防止脆化與腐蝕狀況，並依據重機族群跑山情境，加碼預警前方急轉彎路況和自動提醒加油時機，甚至可串連手機和藍牙耳機，一次整合路況、天氣、音樂與來電免持通話；行車紀錄器則配備防震陀螺儀，透過專業技術讓畫面呈現更平穩；雙輪/三輪機車胎壓、胎溫、電壓異常也能即時檢測、立馬獲知杜絕爆胎意外發生，再加上三者皆搭配防水、抗寒耐熱耐衝擊與因應雷雨等惡劣氣候，盡忠職守展現高規堅毅特性。

車用三皇軟硬體加碼特化！道「錄」雙助理鷹眼抓漏、路癡救星導航再添智慧安全示警、保「胎」防爆小組出勤，包準一路順風安全上道～

再者，隨著車用趨勢接軌智慧車聯網領域，新系列打出「智慧語音通知」功能，透過本機藍牙與手機無線連結，接收手機上各項訊息或社群通知後，還能語音念出訊息內容，就是要讓駕駛雙眼直視前方，直接收聽傳訊方姓名與內容，不漏「聽」任何重要通知，還可依個人需求選擇設定手機需要提醒的程式，免除一心二用、視線胡亂飄移，安全倍增！

去年冬至暖陽過分熱情，讓人一度有正值活力夏至的錯覺，搖下車窗沿路欣賞鮮肉辣妹勁裝熱褲，雙眼狂吃冰淇淋，剛好順勢消暑降熱氣，如此陽光明媚好天氣，延續至過年時節，即使中間曾有一度被冷氣團逆襲，仍然澆不滅駕車出遊的憧憬，不過一回想年關那段國道南下路段，塞得不要不要的，不禁有些心驚驚，難道接下來珍貴的連假與周休二日就要耗在等待上嗎？那大可不必首派超智慧導航機大師兄，自動算計最快路程抵達時間，並帶你避開壅塞路段，此外，安全上道勢不可免，開車時常被手機訊息轟炸，好奇心使然之下一心二用，危險性大增，如今不但能語音讀出內容，還貼心整合交通號誌資訊等行車安全預警，層層把關，而行車紀錄二師弟功力也不容小覷，練就一雙火眼金睛、前後雙鏡夾攻，日夜影像清晰遁形，最後，胎壓小師弟神機妙算、精準預測輪胎溫壓，今後就交由同門三兄弟護駕上路準沒錯！

圖、文／NOVA情報誌

雙鏡頭連袂紀錄 機車配備多管齊下

不僅手機被當作導航使用外，不少人也會將運動攝影機作為行車紀錄器使用，雖然運動攝影機同樣配備防水、廣角功能，甚至部分高階款還內建防手震，但細究其使用情境發現大多是針對白天調校設計，一旦入夜或在暗處表現較弱，而行車紀錄器則針對夜間錄影痛點對症下藥，配備Sony大尺寸感光元件、大光圈、大廣角、高ISO與影像校正，能克服微光環境、降低夜晚雜訊且夜拍更清晰，而日夜間過強光源可縮減曝光度，並採循環錄影功能與具備停車監控系統全時守護，開機即錄直到記憶體卡滿後直接覆寫檔案，另亦內建GPS，精準記錄騎士行車軌跡與行駛資訊。

反觀一般運動攝影機卡滿後無法自動覆蓋、自動鎖檔，在長途旅程中車主、騎士們每隔一小時就得停車刪檔案，旅行結束後亦無法得到詳細行駛資訊與分析，除此之外，行車紀錄器更邁向後鏡頭，前後夾攻、雙鏡錄影，現階段前鏡頭可至1440P Ultra HD、後鏡頭升級達1080P Full HD錄影解析，並可於螢幕同步顯示前後鏡所拍攝的畫面，瞻前顧後雙向把關。





網路上主打低價高規產品的車用小品牌多不可數，消費者被超高CP值吸引衝動買單，往往省下小錢，卻忽略其保固時限長短、售後服務、軟體更新頻率等要點，萬一遇到操作問題或維修需求時大多是求助無門的狀況，因而建議選購大品牌廠的商品相對品質穩定、售後服務完整。再者針對導航機穩定性、圖資正確性與更新即時性作為首要；而扮演發生行車糾紛關鍵佐證的行車紀錄器，通常夜間會比白天錄影條件更嚴苛，最好選擇夜視功能強、大光圈的機種，若不受限於預算考量，可直接挑選頂規1440P，或者至少挑選主流1080P FHD解析度。







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國際中心／綜合報導





● 《ETtoday新聞雲》提醒您，請給自己機會：



綜合外媒報導，參與遊戲的15歲少女尤利亞（Yulia Konstantinova）曾在網路上發布一條以「結束」為標題的貼文，並放上了藍鯨的圖片。尤利亞同學表示，「感覺陷入了迷失...終結，她經常在網路上發布一些消極的狀態，例如『你有沒有覺得自己越來越沒用』、『我就是一個幽靈』等等。」

▲俄羅斯近日多名青少年因為玩遊戲「藍鯨」跑去自殺。（圖／翻攝自the siberian times，下同）

據了解，一旦加進去自殺群組之後，參與者就會被要求要用刀割自己的手腕或是腿，也會被要求看整天的恐怖電影，還要在每天凌晨4點20分起床，要持續這樣的規律生活50天，最終迎向死亡。



▲許多人最後都選擇跳樓。

對於自殺事件越來越頻繁，俄羅斯調查委員會成立小組開始展開調查，他們勘查了現場，了解死者的家庭情況，並對死者的親朋好友做了採訪，發現他們幾乎都是在同一個網站「Vkontakte」中某自殺族群。

俄羅斯近日發生17起青少年自殺意外，經警發調查之後，發現罪魁禍首竟然是一款名叫「藍鯨」的致命遊戲。據了解，所有參與遊戲的青少年們，都必須要按照指示完成各項任務，且在玩遊戲的第50天又稱為「生命終結章」，所有人最終都會迎接自己的死亡，這當中也包括跳樓自殺。

在警方的努力之下，現在這樣的自殺行為為逐漸被破解。目前，已經有數名青少年獲救。



自殺防治諮詢安心專線：0800-788995；生命線協談專線：1995





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二二八事件屆滿70週年，各地傳出許多蔣介石銅像遭拉倒、噴漆的事件。在花蓮縣壽豐鄉平和、吳全2村活動中心前的蔣介石銅像，2月28日深夜10點多也遭4名不明人士噴漆，並寫上「兇手」、「勿忘張七郎」等字，深深刺痛受害者家屬。目前警方已調閱監視器，要將兇手依毀損罪送辦。





對此，壽豐鄉長張懷文表示，這段歷史的存在不可否認，對家屬來說更是無法忘懷的傷痛，但偏激的行動並沒有任何安慰效果 ，尤其看到「勿忘張七郎」幾個大字，更讓家屬感到無比痛心，因為張七郎是遠親，那是一段家中都不願多談的往事，沒想到卻在228這天被作為破壞動機，更覺諷刺。

平和村長張裕勝指出，以個人思想破壞公共建設非常不洽當，且蔣介石銅像屹立村內已超過30年，突然被漆成恐怖模樣，不只讓村民都相當錯愕，而且後續的清理更造成大家嚴重的困擾。目前警方已抵達現場採證，將根據監視器畫面追查兇手，並依毀損罪移送法辦。

這次的噴漆行動由4位匿名的大學生發起，全程僅3分多鐘。一行人持手電筒摸黑犯案後，還拍下「成品」，爆料給媒體；他們強調，行動的目的不是為了撕裂族群、喚起傷痛，而是花蓮太過保守、冷漠，希望能讓花蓮人真正了解蔣的歷史定位，不要忘記這段仇恨血腥的歷史。

▲▼銅像底座遭噴「勿忘張七郎」幾個大字，

社會中心／綜合報導











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※本文由商業周刊授權刊載，未經同意禁止轉載。

「帶著小孩」可不是"I'm with child"！出國搭機，千萬別說錯這3句話



文／林洧楨



不是蛋黃、海鮮，害你膽固醇升高的元兇竟是....麵包！

讓他國際地位再跳一級的，是高攀上豐田集團。2004年，友嘉與日本豐田通商、高松機械三方合資，在杭州成立友嘉高松機械。這是朱志洋首度吸引到日本兆元級上市企業來合資。

跑船．點燃跨國企業夢

▲友嘉集團總裁朱志洋(中)靠購併，版圖橫跨三大洲、旗下員工6 千名，下一步，還要拚世界第一！（圖／商業周刊提供／攝影程思迪）

想快點贏，收購問題公司買技術

※精彩全文，詳見《商業周刊》。

他用阿拉伯數字征服歐、日，下一步，還想把台灣產業推向世界頂尖舞台。

每年從圖書館借7294本書，是「閱讀楷模」嗎？沒救了，政府連讀書都重量不重質

71歲的總裁朱志洋，是台灣產業界的異類。他近年收購了德國前三大的汽車引擎加工機廠、義大利的航太工業廠，沒有他旗下的精密機械，賓士等高級名牌車的部分車款關鍵引擎將難以打造，連美軍最新型的F-35戰機也會飛不起來。

去年《商業周刊》報導台灣製造業之母的工具機，陷入多國夾殺、高不成低不就，3年產值大跌26％的困境。

他說：「我就是不安於室，什麼都想比別人做得更好。」因為表現佳，他一路贏回月薪8萬的大管輪職位，當年台灣中小企業總經理月薪不過3萬元。

1975年，他存了4、5百萬元後上岸，先進入崇友集團當挖土機維修員。當時崇友進口26台挖土機，3年半的時間只賣掉3台，準備結束這個事業，沒想到朱志洋不到一年清光庫存，還讓挖土機部門起死回生，升上總經理。33歲的朱志洋，用存到的第一桶金，加上親友募資，成立資本額達1千萬元的友嘉公司，從賣挖土機開始實現他的創業夢。

他發現收購問題公司來改造，並取得技術與專業，是比較容易複製成功經驗的方式，加上他沒有「黑手出身、靠自己練技術闖出頭」的傳統製造業思維，想要快點贏，於是踏上與眾不同的購併擴張道路。「我是全世界最不懂工具機的工具機老闆，就是因為不懂，我才能成功。」朱志洋說。

簽豐田百年約，再拿國際名片



從2012年起，他又以每年購併約5家國際企業的速度，在全球攻城略地，被歐洲人形容為「台灣來的成吉思汗」。

回到台灣，他對我們說：「不管我在外面做多好，始終是在異鄉，所以台灣不能不好！」為了這個理由，他要德國年薪達7萬歐元的工程師，一對一培訓從台灣送去實習的學生。在歐、日的每場內部會議，他也總是要求外籍主管必須考慮運用集團的台灣資源，或與台灣部門聯合開發產品。今年，他更計畫將義大利品牌帶回台灣擴廠。

這位台灣購併大王，第一份工作是在船艙底層的鍋爐旁鏟煤，他不是工具機本業出身，160公分的身高到了歐美矮人一截，一口破英文，在旗下歐洲各廠召開主管會議時，常用「We do by own」這句話表示「應收回經銷權，自己做」老外就算聽不懂這句菜英文，依然正襟危坐聽訓。

【更多報導 】

24歲中國外配，到台灣工地攪拌水泥...建地監工告白：努力活著，為何不值得尊敬？

他的購併版圖橫跨14國，還「血拼」了歐、日機械業7家珍貴的百年老廠。故事，要從一位船員的野心說起。朱志洋的父親，是已故的台大化學系史上第二位系主任。雖有一位以教學嚴厲著稱的父親，朱志洋小時候卻不愛念書。25歲時考取甲級船員執照，上船後自請降級當最低的下手，甘願穿厚重的消防衣、在高溫至少6百度的鍋爐旁鏟煤。



一夕賠光數千萬！股市大戶忙一輩子，晚年卻靠妻子「35年定存」狼狽活下來

此時，卻有一家台灣公司，靠著整頓購併來的海外大廠，成為當今全球排名第三大的工具機集團，僅次日德聯姻的DMG森精機、以及日本的山崎馬扎克。整體工具機部門的營收，從2012年新台幣352億，翻倍到2015年735億，相當於其他台灣同業全體產值的一半。一家可抵半個台灣，它是友嘉集團。

船員生涯更讓他開了眼界，看到日本石川島播磨重工與川崎汽船當年那種世界級大廠的氣勢，他深受震撼，點燃他想打造跨國企業的夢。







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★圖片為版權照片，由路透社供《ETtoday新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經路透許可，不得部分或全部轉載！



印尼電視也播出警方攻堅的情況，可以看到民眾驚慌逃出，氣氛十分緊張。當地的警長安東（Anton Charliyan）說：「我們試圖想和他談判，但嫌犯企圖燒大樓。」對於男子犯案的動機，警方表示，可能是想威脅當局釋放一名被特種部隊拘留的囚犯。



國際中心／綜合報導





印尼爪哇省萬隆市今(27)日上午9時（台灣時間上午10時）左右發生恐怖攻擊事件， 至少有2名歹徒引爆炸彈後，隨即進入當地政府大樓內與警發生槍戰。1名嫌犯在雙方交火中遭警方開槍擊中落網。

據《路透社》報導，恐攻嫌犯在1個壓力鍋裡裝滿鐵釘，做成一個簡易型的爆裂物，並在政府大樓旁的公園引爆。2名嫌犯隨即闖入大樓內，開槍與警方駁火，幸好現場及時疏散，並無任何人員受傷。警方表示，除了逮捕1名嫌犯，也查扣了他的武器和一個背包，雖然危險狀況已經解除，但警方仍保持警戒。







▲警方正於印尼萬隆市的政府大樓外與歹徒對峙。（圖／路透社，下同）

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原PO媽媽語出驚人表示，「以前妳媽我要打耳洞的時候 妳外婆就會找薑、針、紅線、香腳....拿兩片薑在耳垂前後搓，搓到耳垂熱熱燙燙，再用穿好紅線的針1、2-3插進去！針穿過去之後就用紅線綁起來，像環型耳環一樣，偶爾拉一拉線通耳洞。」



網搜小組／綜合報導

▲許多人為了愛美都會去穿耳洞。（圖／達志／示意圖）



一名女網友於《Dcard》分享小時候和姊妹被媽媽帶去穿耳洞，當時使用槍打的方式，過程「快狠準、不痛不癢」，只有當下兩隻耳朵發熱紅腫，但很快就好了，隨後和媽媽聊到過去穿耳洞的方式，「媽媽說以前哪有什麼槍打，都自己手打！」

★圖片為版權照片，由達志影像供《ETtoday新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經達志影像許可，不得部分或全部轉載！









▼沒想到拜拜用剩的香腳竟是上一輩用來穿耳洞的工具。（圖／東森新聞）





原PO還說因為以前沒有耳針，因此媽媽都會以香腳代替，「香腳削一削，一個禮拜後就可以拆線換插香腳嘍！」沒想到香腳是上一輩常用的耳針工具之一，還有網友說：「阿嬤也是拿香腳給我當兒棒用」、「我媽跟我說她跟阿姨(我媽的姐姐)是用茶梗當耳棒還說不會發炎」、「我媽咪是用稻草稈，她說超痛的」。

你以為「香腳穿洞」已經夠驚人了？不少網友紛紛分享各種穿洞方式，「「我也是手穿的~~而且還是把拔親手穿的，但是我爸是拿酒精把耳垂搓熱之後耳環的尾端磨尖再穿過去的~~」、「我媽說她那個年代穿耳洞就是把耳垂搓熱，然後耳環就穿過去了」、「我媽說她們都紅蘿蔔或蘋果墊著手穿，嚇死我了」、「我前幾天才在跟護士聊，他們說他們以前用打針的針用打火機烤一下，直接穿。想到就好痛」、「我媽之前跟我說她以前打耳洞是用大頭針，後面尖尖的是用鉗子剪，差點沒嚇死我」。許多網友聽完以前穿耳洞的方式都直喊痛，紛紛留言「「槍打路過，手打太血腥的感覺了」、「拉一拉通耳朵的步驟...用聽的就痛啦啊啊啊」。





打耳洞是時下男女再普通不過的時尚行為，不少人會在學生時期學習化妝、穿搭，甚至到醫院或飾品店打耳洞，增添魅力「登大人」，而如今多是使用耳槍穿孔，快速方便又不太會痛，但你可想過過去的女性沒有機器，是怎麼打穿耳洞的嗎？有網友的媽媽就分享過去的經驗，讓人看了頭皮發麻，直喊「想到就好痛啊！」

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財經中心／綜合報導











「假如在大立光上市那年，在205元買到大立光，抱到現在都不賣，投資報酬超過30O倍。」財信傳媒董事長謝金河25日有感而發，無論是大立光創辦人林耀英父子、鴻海董事長郭台銘，還是台積電董事長張忠謀，投資人只要能「找到好老闆」，根本不用去玩當沖的遊戲；不過，若買在宏達電高點又另當別論，像踩到地雷，恐怕會被炸得粉身碎骨。

謝金河25日在臉書發文指出，「投資者要追尋的是創造價值的老闆」，宣稱有一名普訊創投的經理人感嘆，當年雖主導投資鴻海，卻在1982年，鴻海上市不久便選擇獲利了結，結果只賣了5000多萬元，不料，滄海桑田，郭台銘後來竟為鴻海股東創造上兆元的價值，直呼若當時堅持一股不賣，現在價值將高達120億元。

「同樣的情況，假如在大立光上市那年，在205元買到大立光，抱到現在都不賣，投資報酬超過30O倍。」謝金河說，台灣資本市場最有趣的是「尋找好老闆」遊戲，只要能慧眼獨具，相中可以替股東創造價值的好經營者，在資本市場根本不用去玩當沖的遊戲。

謝金河進一步提到，這些年，林耀英父子專注本業經營，張忠謀奮鬥一生，郭台銘魅力四射，台塑王家兩代的篤實作風，都是正向典範。不過，他也提醒：「當然，若長期投資買到1300元的宏達電，這又像踩到地雷，也會炸得粉身碎骨！」



▲財信傳媒董事長謝金河。（圖／資料照）

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曾多次造訪台灣的鄭立中，曾任國台辦副主任，被視為大陸對台交流的一把手，他曾跑遍台灣各鄉鎮，與台灣政商界交流良好，人脈及廣，外界也猜測，被撤職原因可能與台灣相關，在不衝擊兩岸交流前提下，予以免職，但詳細情形仍未知。

▲海基會副董事長施惠芬、海協會副會長鄭立中。（圖／記者楊佳穎攝）











大陸「兩會」將於北京召開，但日前卻傳出，海協會前常務副會長鄭立中被免去政協第12屆全國委員會常務委員職務，引發外界熱議。國台辦27日晚間也發出聲明解釋，發言人安峰山指出，鄭立中因個人原因被免去政協委員一職，「不涉及在中央台辦、國務院台辦及海峽兩岸關係協會的履職行為和工作。」

據《央視新聞》聯播報導，中共中央政治局常委俞正聲23日召開第12屆全國政協第54次主席會議，並於會中宣布免除鄭立中職務。國台辦27日晚間也發書面聲明，「鄭立中同志因個人原因被免去政協第十二屆全國委員會常務委員等職務，其相關情況不涉及在中央台辦、國務院台辦及海峽兩岸關係協會的履職行為和工作。」



▼政協常委鄭立中遭撤職。（圖／翻攝自國台辦官網）

大陸中心／綜合報導



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539萬戶受薪階級有福了！財長許虞哲1日在財委會上鬆口表示，薪資扣除額已併入5月稅改方案一起研究，除了採雙軌制之外，也可望調高薪資特別扣除額上限。若未來可以扣除的額度提高，繳稅額也會減輕。





現行薪資特別扣除額為新台幣12萬8000元，大法官日前做出745號解釋指出，所得稅法的法定扣除額上限，已違反憲法第7條保障人民的平等權，主管所得稅法的財政部應於2年內解釋意旨，檢討修正所得稅法相關規定。

財政部賦稅署表示，調高薪扣額等制度要經立法院修法，若順利的話，明年5月申報今年所得稅就可適用，估計每調高1000元薪資扣除額，國庫支出增加2.7億元。

財經中心／台北報導

▲財政部長許虞哲。（圖／記者季相儒攝）







立委王榮璋1日在財委會上質詢，薪資扣除額實際調整幅度，是否維持現行12.8萬元？許虞哲表示，今年稅改重點放在股利所得取消兩稅合一、降綜所稅與提高營所稅等制度。不過，配合大法官解釋意旨，薪資所得可列舉扣除項目的檢討，納入明年上半年修法，而薪資特別扣除額度的檢討，5月即會併股利所得稅改方案一同提出。

許虞哲說，根據2014年資料，納稅義務人薪資扣除額，約占薪資總額的18%。現階段將先針對薪資所得扣除額進行調整，調高至合理程度，以鼓勵民眾未來多使用定額扣除；至於薪扣額調整至多少，則要看股利所得稅改後，稅收的增減變化。







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